segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

Retirando o motor.

Infelizmente tive que tirar o motor novamente do carro!!!

Foi preciso para ter mais espaço para adaptar o radiador do opala, pintar as suspensões e ainda, conferir a longarina e pintar o eixo dianteiro...

Tiramos o motor inteiro por baixo, soltei os parafusos do eixo e levantei a lataria do carro.

Aproveitando que tive que tirar o motor novamente, vou aproveitar e pinta-lo novamente!!!!

Vejam como esta ficando:



Abraço galera...

Até mais!

Alexandre S. Gonçalves

segunda-feira, 7 de novembro de 2011

Lanternagem!

No último sábado levamos o carro para a oficina do Renatinho aqui em Prudente de Morais.

E ele já começou a mexer na joinha!!! kkk..

1º passo - Desmontar portas, capô e paralamas....


Iniciando pelo paralama...


Todos sabem que o uso da famosa massa plastica na lanternagem é muito comun, porém não é a solução ideal, como não tenho preça na reforma deste carro a lanternagem será feita com o mínimo de massa plástica possível, utilizando somente em último caso...

Após alinhar e desempenar o paralamas dianteiro foi aplicado apenas um fundo para que não enferruge já que foi necessário lixar a tinta existente!



E esta semana teremos mais fotos pois conversei com o Renatinho hoje e um dos paralamas laterais já esta quase pronto!


### ATUALIZANDO ###  -  26/11/2011

Novas fotos da Lanternagem:



### ATUALIZANDO ###  -  02/12/2011





Frente quase pronta!




Abraço galera...

Montagem do motor.

Galera andei meio sumido, mais por falta de tempo pra escrever!

De volta com a reforma do meu chevette... parei na pintura do montor!

Neste post vou mostrar como ficou o motor já no cofre e montador depois de todas as peças pintadas.

Deu trabalho pra colocar o motor no lugar viu, não tinhamos a "girafa" para levantar o motor então foi no braço mesmo, vc's não tem idéia como esse bichinho é pesado viu.. rsrs...

Vejam a baixo a foto do motor já no lugar:



A foto não ficou das melhores porque tirei a noite....

Após colocarmos o motor no lugar fui montando as peças depois de pintadas... ainda faltam alguns retoques mais só serão dados após a regulagem completa do motor para não ter retrabalho.

Abaixo uma foto depois de montado:


Como o carro ainda não foi lanternado a aparencia não esta das melhores devido aos furos e sujeira do cofre do motor... mais isto em breve irá mudar.

 O próximo post já será o inicio da lanternagem!!!

Valeu...

Alexandre S. Gonçalves

domingo, 21 de agosto de 2011

Pintura do Motor.

Após funcionarmos o mortor desmontamos todas as peças para lavar e pintar.

Já com todas as peças desmontadas, vejam como ele estava antes da pintura:




Depois de muito óleo diesel, solupan e água para limpar, demos um banho de tinta na criança. A tinta utilizada foi a PU na cor Laranja Boreal.

Segundo o cara da casa de tintas a tinta PU aguenta a temperatura do motor sem problemas.

Vejam o resultado após a pintura:






Eu gostei bastante do resultado inicial, agora vou iniciar a pintura do restante das peças.

Agradecimento especial ao meu Tio Paulo, que pintou o motor pra mim.

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Ligando o motor no chão...

Vejam abaixo um video explicando como fizemos para ligar o motor no chão.




Peças utilizadas:

Motor
Motor de arranque
Carburador
Distribuidor completo (com platinado, rotor e tampa)
Bateria
Bobina
Cabos

O Motor.

A ideia inicial era manter o carro todo original, com o motor a gasolina e a caixa de 4 marchas original do chevette.

Porém outro dia estava na oficina do meu amigo Renatinho aqui em Prudente de Morais, onde ele me disse que tinha um motor 151 4cc do opala completo e ainda a caixa de 4 marchas do chevette...

Como ele já possui uma Chevy adaptada com este mesmo motor e disse que seria praticamente plug and play resolvi arriscar, comprei o motor e a caixa para colocar no chevettim... Há quem diga que ele irá pegar voo... mais vamos esperar pra ver né!!! rsrs...

Enquanto não consigo grana para mandar lanternar o carro, vou brincando com o motor, regulando, pintando, reformando ele por completo...

No sábado eu, meu cunhado Fabrício e meus amigos Gabriel e Emanuel colocamos o motor para funcionar no chão... Deu trabalho viu!!! Mais eu aprendi bastante coisa...

Levantamento de necessidades.

Após muita dor de cabeça para correr atrás do antigo dono que por sinal não quis nem saber do carro, ir mais de 10 vezes na delegacia/Dentran para correr atrás de documentação, ir ao reboque ver o estado do carro, e etc, etc etc.. Consegui trazer a joinha para casa.

Primeiro pensamento: "... PQP pra que que eu fui mexer com esse carro!"

Todo depenado, sem motor, sem caixa de marchas, sem banco sem porra nenhuma... literalmente depenaram o carro todo!!!

Vejam abaixo o estado que o carro chegou:




Mais fazer o que... eu adoro esse carro!!! rsrsr....

Vamos começar pelo menos complicado o motor!!!!

Aguardem o próximo post...


A História

Tudo começou em 1995 quando meu pai comprou do meu tio, vizinho e 2º dono do carro um chevette 1980 vermelho, o carro tava 0... muito conservado!

Meu pai por sua vez não era tão "cuidadoso"... Enfim o chevettim era um guerreiro pois quase nunca estragava, graças aos tempos de cuidado do meu tio.

Naquela época eu tinha apenas 10 anos e tudo que eu queria era aprender a dirigir o chevettão, e meu pai so deixava quando agente ia viajar para alguma roça onde só tinha estrada de terra... anos sofridos!!! Mais não tinha muito o que se fazer, tinha que me contentar em lava-lo todo fim de semana, que assim pelos ele deixava eu tira-lo da garagem... rsrsrs... coisa de adoslecente neh, lavar o carro do pai so pra dar uma voltinha!!!!

Meu sonho era chegar logo dia 11 de dezembro de 2004 para que eu pudesse fazer meus 18 anos, tirar carteira e poder dirigir o chevetão sem problemas.... 3 meses depois ja de carteira na mão, era so alegria, festas, bagunças, primeiras experiências, tudo na companhia do chevettão....

Muito tempo se passou e o chevettinho já não era mais o mesmo, já estava com vários sinais de cansaço principalmente no motor.

Eu estava na faculdade e morando em BH, vida de universitário ja viu né!!! O que eu ganhava era a conta do aluguel, as vezes não sobrava grana nem pra vir embora no fim de semana e quem dirá pra gasosa... Foram tempos sem poder andar direito de carro... uma vida normal de universitário!!! Como sempre QUEBRADO!!!  kkk...

Ate que um belo fim de semana chego em casa e recebo a notícia de que o motor do chevetinho tinha fundido e que não valia a pena consertar, meu pai e minha mãe decidiram então vender o meu velho companheiro de guerra e trocar de carro.... Foi uma rasteira, fiquei indignado, mais fazer o que né...

Pois bem, eu não tinha um puto no bolso, andava mais quebrado que arroz de terceira e não podia fazer nada para evitar que ele não fosse vendido...

Venderam o carro em 2006....

Me conformei e já estava ate gostando do novo carro, um Palio EDX, 4 portas completinho.. mais enfim, me formei, consegui um estágio legal, consegui ser contratado, comprei meu primeiro carro, troquei de carro... nesse momento o chevette era apenas uma lembrança boa.... me doía o coração quando passava em frente ao lote vago onde o carro estava abandonado, todo depenado acabando no tempo.... passado um bom tempo o carro sumiu, tive noticia de foi vendido para um cara de uma cidade vizinha (Sete Lagoas/MG) que tinha o compro para reformar.... fiquei feliz pois pelo menos assim ele não ia se acabar!!!

Alguns meses depois a surpresa!!!! Chega uma notificação de transito, informando sobre uma multa por dirigir veiculo sem documentação regular. E adivinhem só qual era o carro??? O chevettinho... rsrsrs....

Pra minha surpresa o carro ainda estava em nome do meu pai mesmo depois de todo esse tempo... corri atrás encontrei o antigo dono, pagei todos os impostos atrasados e todos os débitos que o mesmo possuía, tirei o carro do reboque onde ele estava preso e agora esta ai meu companheiro das antigas, todo detonado esperando uma reforma...

Ufa!!! Falei pra caramba...

Mais vamos ao início da reforma.